外嚙合齒輪油泵出現內漏可能產生的原因

2020-12-10 11:40:01

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液壓齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪或圓弧齒輪相互嚙合，將油箱中的低壓油提升到可以做功的高壓油的重要部件。將發動機的機械能轉化為液壓能的動力裝置。齒輪泵流量大、壓力高、輸送粘度高、可靠性好。但是在使用過程中容易磨損失效，所以要注意日常維護保養

外齒輪油泵內部零件在長期運行后會產生內部泄漏，一般是齒輪端面與止推板之間泄漏。隨著內部磨損間隙的增大，雙聯齒輪泵的自吸能力會變差，壓力會越來越低，導致齒輪泵流量減小。齒輪油泵內部泄漏導致壓力和流量低。

齒輪泵廠家

其中，浮動軸套與齒輪端面之間的泄漏面積較大，內漏的泄漏量約占總內漏的50% ~ 70%。有磨損和內漏的齒輪油泵容積比減小，油泵輸出功率遠低于輸入功率，其損耗全部轉化為熱能，會造成齒輪泵過熱。如果接頭平面壓得很緊，工作時會因少量運動而磨損浮動軸套，導致壓力和流量下降。解決辦法是換一個新的軸套。此外，齒輪泵廠家提醒您注意:

①嘗試在泵前安裝過濾器或濾網，以防止雜質進入泵腔并磨損主要核心部件，從而導致內部泄漏或損壞。

②齒輪油泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套和軸端密封組成。齒輪和軸都經過嚴格的熱處理，具有很高的硬度和耐磨性，齒輪中的所有運動部件都應根據實際工作條件由材料制成。

③應定期檢查外齒輪油泵齒輪和止推板的磨損情況。

④特別是在輸送潤滑性較差的介質時，訂貨時請注明。這樣就可以對過程中齒輪泵接觸的過流部件進行特殊處理。